Vol.111 上海暴雨之后，城市为什么还是会积水？

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8 月 10 日前后，受台风“白海豚”影响，上海经历了一场极端强降雨，中心城区和部分郊区出现严重积水。而东京，即便长期依靠地下调蓄、河川、下水道等多套系统应对暴雨，也在 8 月 14 日的强降雨中出现交通受阻、成田机场约 7000 名旅客滞留的情况。城市积水，似乎已经成为困扰很多城市的大问题。

一场大雨之后，我们很容易把积水归结为“排水能力不足”。但城市内涝的成因可能比想象中更复杂：它可能受到台风、暴雨、天文大潮和外洪“四碰头”的影响；排水设施的建设，也始终伴随着现实的成本—风险选择；而在高密度城市里，排水系统还必须和交通、商业、地下管线等功能共同争夺有限的地下空间。

本期节目，我们邀请到同济大学建筑与城市规划学院副教授赫磊，一起聊聊城市里的积水问题。把下水道修得更大，就能解决内涝吗？东京的“地下神殿”为什么不一定适合上海？除了把水排走之外，还有没有其他治理暴雨的方法？当极端天气越来越频繁，普通人又该如何理解身边的城市风险？

| 嘉宾 |

赫磊 同济大学建筑与城市规划学院长聘副教授，长期研究市安全防灾规划与韧性构建、基础设施规划与全生命周期安全管控、地下空间开发利用等。

| 主播 |

赵慧 觅来社/未来预想图主编

| 时间轴 |

01:26 这次台风来临，上海为什么会积水？

02:29 什么是“风、暴、潮、洪”四碰头？

07:10 一场雨落下来以后，水会经历怎样的路径？

09:13 为什么会出现路面积水倒灌的现象？

11:03 排水管为什么不能修得更大一点？

15:50 东京的“地下神殿”，为什么不一定适合上海？

19:56 “百年一遇”的暴雨并不意味着一百年才会发生一次

21:43 除了把水排走，城市还可以如何应对暴雨？

25:32 被人误解的“海绵城市”

28:03 城市能不能允许一些地方被淹掉？

34:45 暴雨越来越多，城市和普通人还能做些什么？

| 延伸阅读 |

• 我们曾制作过一本关于城市防灾的 MOOK《防灾，原来如此！》

• 2024 年，第一财经杂志曾报道《极端天气下的多种设计方案》

• 日本“地下神殿”位于东京近郊的埼玉县，是首都圈外围排水系统的一部分。它原本是地下排水工程，如今也成为一个颇具奇幻感的观光地点。

• 日本的灾害风险图会标明大型台风、暴雨、地震等灾害来袭时可能出现风险的区域，以及可用于避难的场所。在国土交通省的“灾害风险图门户”网站中，居民可以快速查看自己所在地区的灾害风险。

本期节目中提及的专业词汇：

• 下垫面：地球表面与大气、降雨直接接触的物质层，包括地形、土壤、水体、植被，也包括城市里的屋顶、道路和硬化地面。不同下垫面会影响雨水是被吸收、暂存，还是迅速变成地表径流。

• 产汇流：简单来说，就是“一场降雨如何变成地表水流，最终汇集到流域出口”的过程。“产流”指降雨扣除截留、下渗、填洼、蒸发等损失后形成径流（净雨）；“汇流”指这些水沿坡面、管网或河道向低处和出口汇集。

• 径流量：单位时间内，通过河流某一断面的总水量。是一个重要的水文计算数据（指标）。

• 流域：由分水岭围合起来、降雨和地表水最终汇入同一河流、湖泊、水库或出水口的区域。例如长江流域、黄河流域和太湖流域（长江流域的支流水系）等。

• 削峰填谷：通过调蓄设施、水库、蓄滞洪区等方式，把短时间内突然出现的洪峰“削低”，再在后续时段慢慢释放，减少排水系统或下游河道的瞬时压力。

• 蓄滞洪区：防洪体系中预先划定的区域，用来在大洪水时分担和暂存超额洪水、削减洪峰，从而保护更重要或更高密度的地区。图为 2023 年京津冀特大暴雨中启用的蓄滞洪区。而上海所属的太湖流域，则由于 80%的平原区是城市、村镇和农田等防洪保护区，无法设置蓄滞洪区，给流域洪涝灾害防御带来了很大难度。

• 渠化：通过裁弯取直、加深拓宽、硬质护岸等工程，把自然河道改造成更规则、更像渠道的形态，以提高行洪或排水效率。

• 级联失效：一个系统中的某个环节失效后，进一步引发其他相互依赖系统连续出问题。例如暴雨导致排水、交通、电力、通信、地下空间等多个系统相互影响，风险被一层层放大。

| 运营团队 |

后期制作：潘鑫

播客运营：周嘉宜

| 收听方式 |

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